Biker man
Biker man
kegemaran dalam bidang road rise permotoran saat ini sudah menjadi bagian dari dunia motor itu sendiri dan saat ini sudah semakin berkembang kebanyak hobi mulai dari modifikasi, adventure travelling, track day, servis bike atau upgrade mesin, hingga hobi trail bike tanah atau off road.
Hobi pada dasarnya adalah aktivitas untuk memenuhi keinginan dan mendapatkan kesenangan yang disukai dengan tujuan untuk menyegarkan kepenatan pikiran. Jadi hobi apapun itu jenisnya tujuannya positif untuk merefresh kembali pikiran dengan melakukan hal-hal yang disukai.
Kembali ke soal hobi motor perlunya menekankan sisi keselamatan berkendara dari sebuah hobi karena sudah pasti hobi ini menyangkut penggunaan motor sebagai sarana utama penunjang hobi kegiatan hobi bermotor akan mendapatkan hasil maksimal jika dilakukan pada tempatnya yang sesuai dan menggunakan motor yang sesuai.
hobi bermain dirty bike gak akan mungkin bisa maksimal jika ugal ugalan di jalan raya yang mulus silahkan berlatih dan memuaskan hobinya di arena gladiator medan yang tepat.
Motor jenis inipun umumnya dibeli dalam kondisi off the road alias tanpa STNK dan tanpa kelengkapan jalan raya yang memadai seperti spion dan lampu-lampu jadi gak bijak rasanya membawa motor ini di jalan raya karena ini menjadi aktivitas ilegal kalau serius dengan hobi tentu keluar modal sedikit untuk touring motor ke lokasi.
Hobi race balapan atau trackday pun demikian, jika memang hobi banget di dunia ini silahkan lakukan di tempat yang tempat sirkuit, Jangan nekat berlatih cornering di jalan raya seperti fenomena Monasco atau Sunmori Lembang yang meresahkan masyarakat sekitar.
Jika memang serius dengan hobi ini siapkan motor yang sesuai dengan peruntukannya boleh lepas spion atau pasang knalpot racing asal jangan dipakai di jalanan umum sama seperti hobi dirty bike mungkin perlu sedikit usaha untuk mempersiapkan modal untuk touring motor balap mu ke sirkuit jangan pakai motor balap mu di jalanan umum hal ini penting untuk sampaikan semata-mata untuk tujuan keselamatan berkendara sesama pengguna jalan.
Kalau punya hobi adventure travelling atau touring apalagi sudah pasti medannya adalah jalan raya yang menghubungkan antar kota antar provinsi sudah pasti baik perlengkapan gear maupun motornya sendiri haruslah paling lengkap dibanding hobi yang lain hobi yang inilah sebetulnya yang punya potensi bahaya paling tinggi jika mau berpikir jalan raya tempat berkumpulnya pengguna jalan dari berbagai latar belakang baik skill maupun pengetahuan wawasan.
Hobi motorcycle sampai ke bicycle or cycle apapun jenisnya lakukan ditempat dan dengan motor dan kendaraan yang tepat hal yang penting satu lagi lakukan dengan ilmunya masing-masing sesuai hobi jangan sampai ilmu balap dipakai di jalan raya atau dibalik skill touring dipake di sirkuit.
Jika dilakukan untuk memaksimalkan hobi percayalah walau sekedar hobi namun akan mendapatkan hasil yang maksimal nantinya dan bisa jadi dari berapa banyak hobi yang dilakoni secara maksimal pada akhirnya bisa menghasilkan sesuatu jadi mulai sekarang yuk luruskan niat untuk lakukan hobi secara benar dan maksimal dan yang paling penting apapun hobinya utamakan keselamatan.
Hal yang perlu di perhatikan dalam menjaga kondisi kendaraan.
Gunakan Penutup Rantai Motor Untuk Tipe Motor Moped Dan Sport.
Karena Air hujan memiliki kandungan zat asam, karenanya jika terkena rantai motor kemungkinan bisa mengakibatkan karat, kalau sepeda motor tidak menggunakan penutup rantai tentunya akan sangat rentan dapat menimbulkan karat pada rantai.
Periksa Kondisi Alur Ban
Alur ban berfungsi untuk membelah atau menerobos genangan air hujan, dan tekanan udara pada ban berfungsi agar pengendalian stang lebih ringan ketika menerjang genangan air hujan tersebut jika kondisi alur ban tidak layak, maka dapat mengakibatkan slip.
Pastikan Kampas Rem Dalam Kondisi Bersih
Kampas rem terbuat dari bahan asbes, jika terkena air maka akan menggelembung dan mengeras pada saat sudah kering karenanya, Kampas rem harus selalu dibersihkan setelah terkena air hujan. Untuk pemeriksaannya bisa dilihat dari arah depan dan untuk tipe cakram dengan melihat ketebalan Kampas rem motor, sedangkan untuk rem belakang dilihat kondisi pada tuas panel belakang apakah masih layak atau tidak.
Pengecekan Dan Penggantian Busi Secara Berkala
Pemeriksaan tutup busi dapat dilakukan dengan cara mencabut kop atau karet penutup busi, kemudian bersihkan air dan kotoran pada tutup busi agar kembali bersih.
Komponen Saringan Udara Tidak Tersumbat
Jika basah akibat air hujan maka pembakaran di ruang bakar mesin akan terganggu dan juga performa motor akan terasa berat serta kurang bertenaga. Untuk itu, lakukan pengecekan dan penggantian secara berkala.
Bagian Dalam Leher Knalpot Dalam Keadaan Bersih
Kotoran yang timbul akibat air hujan biasanya bukan hanya menempel pada bagian bodi dan spakbor, juga menempel pada bagian dalam leher knalpot oleh karena itu sebaiknya bersihkan bagian tersebut agar sistem pembuangan pada motor tetap berfungsi dengan sempurna.
Untuk Motor Yang Memiliki Bodi Terbuka Pastikan Kondisi Kabel Aman dan Terlindung Dari Air jika bagian socket atau kabel terkena air maka akan menyebabkan konsleting sehingga bisa merusak komponen motor yang lainnya jangan sampai lampu utama sepeda motor tidak berfungsi karena saat menembus hujan dibutuhkan sistem penerangan yang baik.
Bila sepeda motor terkena air hujan saat riding cukup lama, segera dicuci, karena air hujan memiliki kandungan zat asam yang dapat menyebabkan kerusakan pada beberapa bagian sepeda motor bahkan bisa saja akan mengakibatkan cat di permukaan body motor luntur.